Dinan Gloss Carbon Fiber Cold Air Intake - 2021-2025 BMW M2/M3/M4
Bugüne kadarki en güçlü BMW sıralı 6'lı S58 ile M3'ün en yeni versiyonu seleflerinden sıyrıldı ilk model olan AWD seçeneği verildiğinde, M3, markanın öz ikonu tarafından uzun süredir korunan sınırları aşıyor. Dinan'ın modifiye ettiği imza şasisi olan G8x'teki geliştirmenin de çıtayı benzer şekilde yükseltmesi ve kendisini diğerlerinden ayırması gerekiyordu; zor bir görevdi ancak bu işe girişme fırsatını değerlendirdik. Aylar süren kapsamlı tasarım ve doğrulamanın ardından, bu yolculuk bu iddialı özlemlerden ilki olan Dinan G8x Karbon Fiber Soğuk Hava Girişi için sona erdi.
Eşit parça işlevi, sesi ve güzelliği olan giriş, yalnızca özel bir şeyin parçası gibi görünmekle ve ses çıkarmakla kalmıyor, aynı zamanda bu parçayı da yerine getiriyor. Giriş sıcaklıkları veya basıncı üzerinde herhangi bir olumsuz etki yaratmadan motora giden hava akışında yüzde 12'lik bir artışla Dinan G8x sistemi her alanda beklentileri karşılıyor. Tüketim için daha fazla engellenmemiş hava çekmek, modifiye edilmiş yapılarda daha fazla güç potansiyeli kapasitesine sahip daha verimli turbolar aynı gücü üretmek için daha az iş üretir. Tasarımın ve simetrik bir motor bölmesine olan takıntılı-zorlantılı ihtiyacımızın merkezinde, stok kurulumunda ayrılmış sürücü ve yolcu giriş kanallarının yerini alan tekil bir plenum yer alır. İki parçanın tek bir genişletilmiş ve belirgin paylaşımlı yolda birleştirilmesi, kurulumu basitleştirmenin ve genel görünümü iyileştirmenin yanı sıra bu dar alanda yüzde 50 daha fazla hacim elde edilmesini sağlar. Orta plenum, akışı en üst düzeye çıkarırken mükemmel filtreleme sağlayan yüzde 11 daha büyük pamuklu hava filtreleri barındıran genişletilmiş hava kutularına yol açar. Filtreleri besleyen, fabrika ızgara girişleri ve her hava kutusu kapağının üstündeki ek kesiklerdir. Yarı açık tasarım, bu ek girişlerin sıcaklıklar veya akış üzerinde kötü bir etkisi olmadığından emin olmak için kapsamlı bir şekilde analiz edildi. Ancak, ikincil hava kutusu geçitleri, indüksiyon ses parçasının herkesin yararına eski plastik hapishanesinin sınırlarından kaçması için bir yol sağlar. İster sert hızlanma, ister yavaşlama veya sadece güçlendirilmiş seslerin sarılması sırasında olsun, kesinlikle bir izlenim bırakacaktır.
Akış ve sesteki iyileştirmelerin ötesinde, Dinan G8x M2/M3/M4 emme sisteminin görünümü rakipsizdir. Sistemin fabrika motor bölmesiyle doğal olarak uyum sağlaması ve onu bir üst kademeye yeterince yükseltmesi için özen gösterildiğini anlamak için sadece şöyle bir bakmak yeterlidir. Her yerde bulunan sert açılı kenarları kullanarak, Dinan emme sistemi bu kuyrukları dikkatlice alır ve gerçek bir OEM+ görünüm ve hissi için taşır. Her yerde 2x2 dimi karbon fiber dokuma kullanılmıştır ve parlak veya mat olarak mevcuttur - Dinan için bir ilk, emmeyi daha önce gelenlerden daha da ayırır. Özellikler:
Modifiye edilmiş yapılarda daha fazla güç potansiyeli ile artırılmış turbo verimliliği için azaltılmış giriş kısıtlaması
Daha sağlam ve agresif indüksiyon sesi
Geliştirilmiş gaz tepkisi
Daha Fazla Akış: Stok sistemine göre yüzde 12,4 artış Stok: 815 CFM, Dinan: 916 CFM 28 H2O .
Daha büyük hacimli hava kutuları yüzde 26 stoktan daha büyük ve borular/plenum yüzde 50 stoktan daha büyük daha fazla hava hacminin kullanılmasına olanak tanır
Optimum akış için filtre alanında yüzde 11 artış stok: 65in , Dinan: her taraf için 72in
Birden fazla kaplama seçeneği: 2x2 Parlak veya Mat Twill Karbon Parlak Twill gösterilmiştir olarak mevcuttur
Cıvatalı montaj.
Made In USA
